#152

※なお、このアダム航空の事故は単にアダム航空のみの問題ではなく
インドネシアの航空行政そのものに問題があるとされ
一時期ナショナルフラッグキャリアのガルーダインドネシア航空を含むインドネシアの全エアラインが
EU域内(必然的にスイスも)での飛行を禁止された

動画内の「GPSがない時代～」のところで、いつもの右上の年表記がないことに気が付いた。
出来れば右上の年表記は続けて欲しいなぁ。

事故機のボイスレコーターを聴くと胸に迫るものがある。亡くなられた方々のご冥福をお祈りいたします。

昔インドネシアに住んでいたことがありますが、アダムエアは現地邦人は誰も乗ろうとしなかったですね。でも価格が安かったからか空港のアダムエアのチェックインカウンターはいつも大混雑してました。それを横目に見ながら「アダムは危ないからやめておけ」と言う話を聞いたものです。

0:01オープニング
0:07茶番
0:39アダム航空について
1:27事故解説
3:06IRSについて
4:50NAVとATTの違いについて
4:08録音音声開始
4:42録音音声終了
5:28録音音声＆再現映像開始
7:38録音音声＆再現映像終了
8:38事故原因
16:23航空小話のコーナー
18:00エンディング
遅れてすいませんでした
(最近かなり遅れてるから間に合うように頑張ります)

アダム航空は無くなってしまったのは安全性に対しての意識のなさですね。
パイロットが「アッラーアクバル」としきりに叫ぶのが極限に至った事態を現しています。

この後に発生した2件の事故の一つが
オーバーランなのですが、脱出シューターが
出ないという事があったそうです。
安全軽視、ダメ絶対。
この一件をリクエストしてた者です。
ありがとうございます！
とても分かりやすかったです！

空気を切る音が怖い…。亡くなられた方のご冥福をお祈りします。

ほとんど空中分解しかけてる状態で録音続いてるの怖い　本当の断末魔が記録されてるとは

ここでは言及されてないけど航空会社が回収費用を出し渋って原因究明が遅れたんですよね……つくづく会社側の怠慢が原因となったと言わざるを得ない

「アダム574！ ここはどこですか!?」
メーデー！での再現回での、
このフレーズが記憶に焼き付いてます…

インドネシアが国ごとEU出禁を食らうきっかけとなった事故の一つでしたっけ？
確か会社は事故機の捜索費用も出し渋ったり、ケチの限りを尽くした事例だったのでは？

初コメ失礼します。
アダムエアはこの事故が起きて初めて知りました。
乗っていた人やご遺族の人にご冥福をお祈りします。

この曲何回聞いても飽きないし、癒される😆

再現映像と音声記録で、機体がどんどん傾いていってるのにコックピットがそれに気付いてないの、すごく分かりやすくて怖いな…

うぽつです
インドネシアはアダム航空に限らず墜落事故が多い国だという印象がありますね
このアダム航空は潰れて当然という杜撰な安全管理だったようですが
ところで中国東方航空は737-800だったと思いますが、映像を見る限りこの動画のような凄い墜落の仕方だったですね

この会社、迷子で全然別の空港に
着陸したり(てかよく着陸出来たな……)
ｵｰﾊﾞｰﾗﾝしでかしたりもしてたし、
しまいには事故の調査には
時間切れ狙いかの如く協力的でも
なかったりでﾎﾝﾏ酷すぎるわ……
(某航空事故検証番組を見ての感想)
確かにﾊﾟｲﾛｯﾄ達にも問題あったかも
知れないけども
会社があまりにも酷すぎて
ﾊﾟｲﾛｯﾄ達や乗務員達も被害者だと
思っちゃったよ……

17:48それがねえ。我慢できないのか、命が関わっている事を自覚していない喫煙者って一定数いるんだよね。
ずいぶん前だけど、セルフガソリンスタンドで、たばこを吸いながら給油している人がいて、当然ながらポンプを止められてスピーカーから「たばこをやめてください」って言われて逆ギレしている姿を見たことあるんだけど、あんな風になる前にタバコをやめていてよかったと本当に思うよ。

確かに、１点集中は逆に弊害で危険が
上がりますよね。
速度計表示に集中し過ぎて、姿勢変化に
気が付いた際には、バンク角度３０度を
越えていた。などと案外と過去での昔から
報告をされていますよね。

この事故は元旦に起きてしまった事もあってよく覚えています。第一報は車を運転している時にラジオで聞いたと記憶してます。生存者がいるという誤報も覚えてきます。
CVRの最後に2人が「アッラーブラックバール(アッラーは偉大なり)」を連呼する声が、なんとも悲しくてならない。

4月5日 世界衝撃映像100連発でこの事故が紹介されました

自動操縦が当たり前で手動飛行が補助手段になってしまうと「いつものモード」でなければまともに飛ばせないパイロットが増えそうですね。
言わんや悪天候時には自分の感覚より計器や警報を重視するように鍛えるIFRトレーニングが必要でしょう。

偏見かも知れませんが、社名に子供の名前を付けている時点で、「あっ…（察し）」と思っちゃいました。
従業員や乗客、そしてその安全よりも、社長の都合を優先する意識が名前に表れている気が…。

絶対に助からないとわかった時の操縦士達のことを考えるとやりきれませんね(泣)

0:48
一般の航空会社（Full Service Carrier）とLCCの中間だったら、だいたい日本でいうスカイマークとかと同じMCC(Middle Cost Carrier)ってやつか。

1:33 空港名も重要ですが、都市名を併記した方が良い気がします（ジャカルタ発スラバヤ経由マナド行き）。

お疲れ様でした
再現されたシュミレートが怖い。
あんな垂直になって確かに気がつかないのか？とは思いますよね。
あとスモーカーズはニッチな需要に合ってそうです。

うぽつです。
少々動画と話は逸れますがつい先日中国東方航空にて737-800型機の墜落事故が起きましたね…。
迅速な原因究明が行われることを祈ってます……。

これと言い有名な「児童操縦」と言い、バンクアングル→横向きに落下→垂直落下の流れがヤバい気がする。
この前の中国東方航空の落下も、人為的な物じゃないかと言われているけど、この流れだと案外簡単に真下に落下して音速超えてしまうのでは。
旅客機って構造上、横向きの落下に脆弱だったりするんだろうか。まあ主翼の揚力無くなっちゃうもんな・・・

整備、点検が不十分だな…
人間の心理でここまでの事故が起きるのは初めて聞いた

この手の音声聞くとみんな日頃の信心から神様に祈ってるけど助けてくれなくて悲しいですね

この事故の解説待ってた！！

今回の東方航空墜落事故と似たような状況ですね。

初めて聞いた時、てっきりスモーカズエクスプレスは、タバコが安い国に行き、そこで大量購入するための航空会社だと思った。
確かバルト海には酒類のためのフェリー便があったそうです。

投稿お疲れ様です！
今までにないタイプのサムネですね！
先日も中国東方航空の737による事故がありましたね、、、これによって需要が下がらないといいのですが、、、

ちなみに昨日放送されたTBSの衝撃映像番組にこの事故が紹介されていましたよ～

喫煙航空便は無くなって良かったけど、不具合整備はしっかり実施して欲しい今日此頃✈

年始早々 墜落事故と海難事故 軍も大変だっただろうな

このチャンネルがキッカケで航空機事故に関心を持った私としては、先日の中国東方航空5735便の墜落事故も何らかの原因で自動操縦が解除されて不適切な操縦をして空間識失調に陥り墜落に至ったのではと予想しました
撃墜説や暗○説、故意墜落説にボーイング機の不具合隠蔽説etc…
共通して言えるのは「分かりやすい悪を求めている」という事ですね。
どこぞの動画の長さに定評のあるゆっくり解説チャンネルの方あたりなら詳しく解説してくださりそうですが、正義中毒な方を見ると、なんと言うか色々とモヤモヤとしますね

ちょっと細かいが、”元旦”は１月１日の午前中を指す言葉なので、午後に起こった事故は”元日”の方が宜しいかと。

採用ありがとうございます‼︎

もう20年前の話だけど、アメリカから帰国する時の飛行機内で、フライトアテンダントの方がタバコ吸っていたのを思い出した。　私も吸っていいのかと聞いたらダメと言われた。　　
ノースウエスト航空だったわ。

LCCとレガシーキャリアの中間の航空会社、ユーザーとしてはバランスが良くて好きなんですが、いかんせん安全性がね…。
いまはなきトランスアジア航空くんと同じく、淘汰されていくのでしょうか

空中分解とか怖すぎるよ

息子の名前をつけた会社でこんな杜撰な経営って・・・

テレビでこの事故が紹介されてたので

インドネシアの航空当局がEUのブラックリストに載っていたことがありましたよね。

アダムエア、エアフロリダ、ウエストカリビアン航空、トランスアジア航空･･･
事故が引き金になって運航停止になった航空会社は結構ありますね。

先日発生した飛行機事故を聞いてたのもあって、今回の解説から思うこと多数……ご冥福をお祈り致します

不具合はIRSだけじゃなくて、会社、パイロット、整備、民度、全て駄目です。航空機だけじゃなく、そのうち高速鉄道でも大きな事故を起こすことでしょう。

古くはメーデー、最近はチャンネルで航空機事故の原因を知ると自動操縦のONOFF条件についてパイロットが勘違いしているパターンが多いな。感覚的に３割くらい？
機種ごとに徹底教育がひつようだね。

マジで安全軽視している航空会社ヤバすぎ。

報告書がでたら中国東方航空5735便墜落事故もリメイクして欲しいです

機長たち、途中から神の名を呼んでいるばかりで、機器の確認していないように感じます。……もしかして操縦桿から手を離して拝んでた？
敬虔なことは悪いことではないけれど……諦めて神頼みするのではなく最後まで対処して欲しかった…

バリュージェット航空も安全軽視が問題だったけど、あっちはよく運行再開できたな。

超ヘビースモーカーだけど
流石に機内で吸うほど
命知らずじゃないです。
地上でも喫煙所でしか吸わないし
ただ
下戸なので飲酒が認められてるのは
かなり迷惑
(酒の臭いだけで具合悪くなるが
大体
近くの人が酒を頼んだりしてる)
文句言いたいが
向こうも禁止されてる事じゃないし
飲酒する権利はある訳なので
我慢して乗ってる

絶対安全はないから怖いよね。

サルベージというと知床遊覧船を思い出す
あれとは国と業種は違えどもっと酷い会社があるとは…

メーデーで再現映像を見たけど、胸糞悪いことこの上無かった(´∀｀)

そうか自動操縦が解除されるとは思わなかっただろうなこれじゃ訓練していないならパイロットは混乱するよな

いつか大韓航空858便空中爆破事件に取り扱ってほしい

典型的な現場無視スタイルですね
こんな会社は潰れて当然
まさしく木を見て森を見ずって事か

インドネシアには細かい航空会社が多いそうですね。

なんて日だ！

アダム航空の後継者が現れました
済州航空です

これMAMIZU回じゃない?

初めてこのチャンネル視聴したけどとても分かりやすい！
と、人物（？）かわいい。（日本語難しい）

やはり安全が一番ですね。

神は何もしない。ただ声を聞くのみ。

墜落時の状況が最近の中国東方航空の墜落事故とよく似ていますが、調査が進み事故原因が究明される事を願っています。

先日の中国機墜落の原因も気になる・・・

集中しすぎもだめだね。

これって中国の最近の事故に近いような、、

ノーマスクエクスプレス　ってのを作ったら、集まりそうだな。

飛行機事故のニュースやyoutubeを見るたびに思うのだが、航空機のパイロットは過去の事故や重大インシデントをすべて把握しているのだろうか？

中国東方航空の機体が墜落しましたね
乗客や乗員の方が一人でも多く助かることを願ってます

つい先日あった中華航空のB737もこのような形で墜落したのか、はたまたMCAS関連なのか……機器関連の故障やケンカもありうる訳で…

アニメで出る「アイハブコントロール」とか「ユーハブコントロール」ってセリフを、馬鹿っぽいと思っていた
このチャンネルに出会う前までは、、、

？？「ブラックボックス　まみずーに〜つけろぅ(カタコトのニホンゴ)」

昔は飛行機の中で喫煙してたのか…
空飛ぶ密室で火気使用は正気じゃない

1分で見れた！！

これ見たかった
あとアダム航空って会社はクソだけどエンブレムは好きだなw

格安航空会社だ。真水につけなきゃ。(死語)

う〜ん、クラシックはリズムの移り変わりや強弱のコントラストの激しい曲が多いから、勉強のBGMには邪魔ですよ。

航空機火災の恐ろしさを知っていればこんな愚かなコンセプトの会社を作ろうとは思わないだろうな

喫煙者も命がかかっているとあらば我慢する→本当にそうならそもそも吸わないだろう。

これ音声聞きたくない人っているの？
もしいたら何のためにこの動画見てんだよ！って思う、笑う、あきれるｗｗ

このボイスレコーダー嘘らしいです()